【 販売終了 】
プラズマV(ブイ)プラスは、イグニッションコイルへ入力される電圧を上昇且つ安定させるためのシステムです。
安定した電圧は全ての走行状況において安定した火花を作り出せるため、エンジンが持つ本来のパワーを引き出せるのです。
電圧の変動が大きく、ノイズも発生している
常に安定した電圧となりノイズも無くなっている
本体横にあるスライドスイッチを切り替えることで2種類の電圧モードを選択でき、走行シーンに合わせた自分好みのセッティングが可能となります。
アイドリング時 : 約15.5V
走行時 : 約15V
アイドリング時 : 約16.5V
走行時 : 約16V
イグニッションコイルの特性上、ECUが判断した点火タイミングから実際にプラグへ電流が流れるまでには若干の時間差が生じます。プラズマVプラスは二次電圧の立ち上がり速度を向上させることができるため、 より理想に近い点火タイミングを実現できるのです。
PV装着により二次電圧の立ち上がり (図では下降)速度が向上
*装着車両や測定条件などにより結果が異なる場合があります
[測定協力:しゃぼん玉]
プラズマVプラスの本体サイズは、69.5mm(W)×39mm(D)×23.6mm(H)と小型なので、スペースの少ない車両へも取り付けが可能です。
*本製品の本体は完全防水となっておりませんので、直接水が当たる場所への設置は絶対に行わないでください。
万が一、本製品が故障した際に車両側ヒューズを切らないための保護ヒューズを設けております。また保護ヒューズが切れてしまった場合においても走行できるよう、復旧バイパスコネクターを付属しておりますので安心してご使用いただけます。
プラズマVプラスは、1コイルのプラグコード車から4コイルのプラグコード車、1コイルのダイレクトイグ
ニッション車から4コイルのダイレクトイグニッション車へ装着するための配線や端子を全て付属しております。
*取り付けに必要な工具は付属しておりません
プラグコード付き車とダイレクトイグニッション車では、取り付け方法が異なります。
ダイレクトイグニッション車へ本製品を装着する場合は、配線加工が必要となります。ご購入前に必ず取付説明書にて取り付け方法の確認を行ってください。
プラズマVプラス取付説明書(PDF)[装着例/プラグコード付き2コイル車の場合]
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品番 | SV511001T |
税込価格 | 42,350円 |
ダイレクトイグニッション車に対応した車種別ハーネスです。
配線加工が不要で、純正のイグニッションカプラーへ接続するだけでプラズマVプラスをご使用いただけます。
・対応車種につきましてはプラズマVプラス/ラインナップをご覧ください。
・取付方法につきましては下記取付説明書をご覧ください。(全商品共通)
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品番 | SVH-01 ~ SVH-05 |
税込価格 | 4,950円 |