プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。 取り付けはノーマルのイグニッションコイルと交換するだけなので簡単に点火チューニングが完成します。
通常ノーマルイグニッションコイルは1回だけのスパークしか発生しませんが、プラズマダイレクトは3回以上のスパークを発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値をノーマルイグニッションコイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。
特にこのマルチスパークは100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。プラズマダイレクトはフルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
点火のエネルギーを約2倍にまで増大させることで火種となる火炎核を確実に成長させ、燃焼効率を向上させます。
グラフセンターまで電流が立ち上がりその後は減少
グラフ上部まで電流が立ち上がり点火エネルギーを増加
通常ノーマルイグニッションコイルのスパークは1回だけですが、プラズマダイレクトはマルチスパーク(複数回点火)を発生させます。
それも100万分の1秒という単位で瞬間的に発生させるため着火性能を大幅に向上させます。
1回の点火のみのスパーク
マルチスパークを発生
混入する異常なノイズをカットすることで、誤動作を防止し常に安定したスパークを実現します。
ノイズが発生
ノイズがなくなり波形が安定
火炎伝播速度を上げ、燃焼効率を向上させます。今まで排出されていた未燃焼燃料を燃やします
燃焼速度が速くなるので
反応が早くなります
点火エネルギーの増加で
着火性能を上げます
燃焼が安定するので
エンジンの振動が低減します
排圧の変化でブーストの立ち上がりを向上させます。燃焼効率の安定で排圧脈動が低減します
燃焼速度が速くなるので、ノッキングの減少、カーボンの蓄積低減が見込めエンジンの延命につながります
完全燃焼を促進させ
CO,HCを低減させます
プラグへのダメージがありません。またノーマルイグニッションコイルを交換するだけなので作業ミスが少ない
